Au mois de mai 1959, les premiers runabouts Espadon 'trois places' sont exposés sur le stand Jicey à la Foire de Paris et les premières commandes historiques sont prises. L'aventure peut alors commencer.

Pour la petite histoire, on retiendra que le tout premier client est un certain Monsieur Burlet, plongeur aventurier de son état parti à la recherche du trésor de Rommel. Il est livré en septembre 1959.

Suit en Octobre 59, le Salon Nautique de Paris, qui à l'époque avait lieu en même temps que le salon de l'automobile, sur les quais de Seine en face du Grand Palais. Une dizaine de commandes sont prises à cette occasion.

Etant convaincu que la puissance du Renault était trop limitée pour la pratique du ski nautique, Jean Caillas cherche alors une motorisation plus importante compatible avec le volume disponible dans la coque. Un accord est alors passé avec Simca, qui commençait à s'intéresser au motonautisme (Renault avait sorti son propre runabout qui fut un flop commercial). Cinquante moteurs seront livrés par an, et à un prix très intéressant.